![]() | |
| 9 września 2010 Dzień dobry! | |
|
Strona główna
Linki do innych stron Forum O programie BAHN FAQ Ciekawostki Download - Wersje instalacyjne - Polskie wersje językowe - Symulacje polskie - Symulacje zagraniczne - Pliki demonstracyjne - Symulacje fikcyjne - Zestawy pojazdów *.fgs - Widoki 2 *.fzz - Symbole graficzne *.gs Zanim wyślesz pliki Rejestracja programu BAHN po polsku CAREDI po polsku Tłumaczenia Symulacja śląskiej sieci Do poczytania... Kontakt KMTM Chorzów Batory |
Ciekawostki Spis treści:
Od czasu gdy w BAHN pojawiło się dużo różnych rodzajów torowisk (także dróg), niejeden użytkownik programu zapewne załamał ręce, stwierdzając że teraz będzie musiał "przebiec" całą mapę poprawiając rodzaj torowiska. Wcale nie trzeba tego robić ręcznie - wystarczy wybrać opcję Edycja | Przebuduj połączenia... i za jednym zamachem poprawić wybrane rodzaje trakcji. Wcale nie jest to trudne - ustawiamy kursor w lewym górnym rogu pola, które chcemy zaznaczyć do skopiowania, następnie: naciskamy [F5] i wybieramy opcję Róg Lewy-Góra. Analogicznie postępujemy z dolnym prawym rogiem kopiowanego pola. Wybieramy Edycja | Skopiuj pole (Ctrl+Ins). Potem ustawiamy się w miejscu, gdzie chcemy wkleić skopiowane pole i naciskamy Edycja | Wklej pole (Shift+Ins). Uwaga! Domyślne ustawienia programu ukrywają linie ograniczające zaznaczone pole. Aby je pokazać, naciśnij literkę m w górnym okienku programu (z prawej strony). Począwszy od BAHN 3.75 Beta7 możesz za pomocą Punktu zmiany trasy, który nazywa się teraz Punktem zmiany danych modyfikować nieomalże wszystkie dane charakteryzujące poruszający się pociąg (łącznie z jego aktualnym numerem, wartościami przyspieszenia/opóźnienia, etc.). Można także do każdego pociągu dołączyć indywidualny komentarz.
Gdy chcemy zobaczyć tabelę odjazdów punktu czasowego, na którym aktualnie stoi jakiś skład, wystarczy go kliknąć razem z prawym klawiszem [ALT] (normalnie wyświetli się tabela składu).
Nie ma idealnego sposobu na odtworzenie sygnalizacji międzymijankowej dopuszczającej ruch pociągów następnych, nie mniej jednak da się to zrobić tak, aby ryzyko wypadku było jak najmniejsze. Odcinki jednotorowe z takimi sygnalizacjami (oraz inne rozwiązania demonstracyjne) zostały zaprezentowane w prostych przykładach tutaj.
Zapraszam do nadsyłania swoich pomysłów i uwag! |